汽车文化与时尚 优雅在路上 (图)
来源:外滩画报 编辑:应珊 2012年02月14日 11:25:14

[导读] 1950年代是“梦幻年代”,也被称作“汽车年代”。汽车工业在这段时间内突飞猛进,不少如今被藏家追捧的车款都在此时诞生。2012米兰春夏女装周上,Prada就借新系列对这段汽车工业的辉煌期致敬。

  1950年代是“梦幻年代”,也被称作“汽车年代”。随着二战的结束,人们迎来了平静美好的新生活。汽车工业在这段时间内突飞猛进,不少如今被藏家追捧的车款都在此时诞生。它们不仅性能一流,在设计上,也是前所未有的考究。2012米兰春夏女装周上,Prada女士就借新系列对这段汽车工业的辉煌期致以敬意。

  秀场上洋溢着一片1950年代的复古风情。当时最火的凯迪拉克经典轿车的设计元素频频出现在裙摆上,手包上,甚至连鞋子的设计都是与凯迪拉克经典车款El Dorado的尾灯设计如出一辙。模特们身着汽车印花的皮制短裙,拿着汽车印花的手袋。象征着汽车急速前行的火焰图案也出现在了百褶裙的裙摆以及高跟鞋的鞋跟上。代表霸气和力量的汽车元素难得的与女性的柔美飘逸结合起来。这样的风格更延续到了新季的广告上:Natasha Poly率领一众模特在Steven Meisel的镜头下,化身成为加油站里的公路女郎,誓将1950年代风情进行到底。

  1950年代的汽车不再只是人们出门代步的工具,而是变成了象征美好生活的必备品。汽车设计师们从飞机、室内装修,甚至时装上吸取灵感,全部用于汽车的外观上,推出一款又一款的经典汽车。而在这背后,是人们无忧无虑,及时享乐的美好时光。

  “肌肉车”与“冰淇淋车”

  20世纪初,当时装设计师Paul Poiret设计出裙摆窄小、不便行走的“Hobble Dress”时,曾辩解说:“穿我设计的裙子的女人,都已经坐上车啦。他们不需要走路。”其潜台词是在说“我只是在为少数人设计,哪里需要照顾所有人的感受”。

  Poiret恐怕没有想到,在他讲完这番话的四十年后,汽车已不再是上流社会的专享,而是深入到了万千普通家庭中,成为了生活必需品。在1950年的英国,平均每7个家庭就拥有一辆汽车;而到了1959年,这个家庭平均数更是缩减至“3”。二战后重工业迅猛发展,经济也持续繁荣,人们有了更多的休闲时间和更充足的物质享受,这些都为汽车产业黄金期的出现做好了铺垫。其中,美国和欧洲的汽车各领风骚,但两者的风格却截然相反。美国人觉得欧洲人生产的汽车设计乏味,而欧洲人反觉得美国人只爱玩些花架子,不考虑汽车的实际功效。

  二战过后,美国人对待汽车的态度有了180度的转变。随着人们手中可支配的钱数越来越多,对商品的外观要求也就越来越高。汽车从交通工具跃身为舒适生活的象征,在美国,车子的外观越雄伟,越代表着奢华,就越受人追捧。五十年代被视为美国汽车工业发展的高峰期。凯迪拉克公司就是在这段时间内推出了两款经典车型:Sixty Special与Eldorado。设计师Harley Earl降低了二战时轿车的车身,并使其整体线条更显圆润,车体更加宽敞修长,符合了当时人们讲究舒适讲究排场的心理。从侧面看去,轿车的线条笔直硬朗,充满力量感,颜色方面从大红色到浅蓝色一应俱全。如同火箭一般的独特汽车尾灯设计更是叫人过目不忘。

  在这些丰富新奇的设计元素中,有不少是设计师为了迎合政府关于交通安全出台的种种政策的无心之举。例如美国的多个州规定从1958年起,所有的汽车必须都配备上双大灯。这是一个对美国汽车设计发展影响较大的事件,而单大灯和双大灯也成为了判断一辆车子是1957年款还是1958年款的重要标志。既然增加了大灯的数量,设计师们干脆把大灯的尺径也扩大了一半,来增强车子强悍的气质。此外,也有对于社会热门事件作出的回应。1957年时,苏联的Sputnik一号卫星成功绕地球运行一周,标志着太空时代的开启。这样一来,各种宇航元素出现在一辆汽车上,也就不显得那么奇怪了。

  1950年,美国公路上共有4000万辆轿车在行驶,到了五十年代末,这个数字几乎翻了一倍。这段时间里,车子的外观变得越来越雄壮和霸气,所谓“肌肉车”一词,正是源自这一时期。越大越好成为美国人的梦想,然而欲望却是永远没办法被满足的。

  此时,欧洲人对于轿车的要求与美国人却正好相反。他们对美国人讲究排场的那一套不屑一顾,将其视为暴发户才会做出的举动。此时欧洲畅销的轿车小巧精悍,讲究实际功效,而外观则退到了第二位。大众,雷诺和雪铁龙这些汽车生产商们专注于“紧凑型汽车”的研制与开发,这种汽车体型小巧,车体由前到后呈圆滑的曲线状,却能带给驾驶着无与伦比的驱车感受。而奔驰公司推出了被誉为“史上最佳”的300S号轿车,紧接着在1952年推出了该款车的限量版——300SC,带领德国成为欧洲汽车设计的领军国家。法国人把一贯喜爱的优雅风格注入到了汽车设计当中,发明了“无中柱对开门”的车门设计。这样一来,下车的空间就扩大了一倍。穿着礼服长裙的女士们从车上下来时,就不必再担心裙撑被车门挤压变形了。

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